El Finlandés Marcus Gronholm gana el Rally de Acrópolis y consolida su liderato en el Mundial

Marcus Gronholm (Ford) se ha hecho con la victoria en el Rally Acrópolis, octava prueba del mundial, por delante del francés Sebastien Loeb (Citroen) y del noruego Petter Solberg (Subaru), tras dedicarse durante la tercera etapa a administrar la ventaja que tenía con sus rivales. El español Dani Sordo ha regresado a la carrera, aunque con la penalización pertinente tras su abandono de ayer. Pudo aprovechar para probar reglajes nuevos y adquirir experiencia en tierra, superficie en la que todavía tiene que mejorar, y aunque marcó buenos tiempos, el retraso le hizo imposible sumar puntos.

El Rally de Grecia es una de las pruebas más duras del campeonato, tanto para las mecánicas como para los pilotos. Por un lado, el terreno 'roto' y la cantidad de polvo y piedras acumuladas sobre la superficie llevan al límite las mecánicas. Y por otro el calor, que eleva mucho la temperatura dentro del habitáculo de los coches por lo que los pilotos corren riesgo de deshidratación. Tras Grecia, los equipos tendrán dos meses de descanso hasta la próxima prueba, el Rally de Finlandia, del 3 al 5 de agosto. Gronholm tuvo un día fácil, algo poco habitual en este rally, extremadamente duro para mecánicas y pilotos. Partía con una buena renta sobre el segundo, y se limitó a administrar su ventaja con inteligencia. Incluso se dio el gusto de marcar el mejor tiempo en la segunda de las cinco especiales que se han disputado hoy.

Apenas tuvo problemas y con este resultado amplía su liderato en el mundial sobre Loeb, al que distancia ya en nueve puntos. El francés, por su parte, apenas contaba con opciones de victoria al comienzo de la jornada. Según él mismo admitió ayer, tan sólo la obtendría si Marcus fallaba. Así, se centró en mantener la mecánica y no forzar demasiado su nuevo C4 WRC para no caer en los mismos problemas mecánicos que obligaron a Sordo, su compañero, a abandonar ayer.

El menor de los hermanos Solberg, Petter, finalmente fue tercero. Tuvo opciones el sábado de ser segundo, y durante gran parte de la etapa presentó guerra a Gronholm por el liderato, pero problemas de suspensiones en las dos últimas especiales le hicieron perder tiempo y conceder el segundo peldaño del podio a Loeb.

Sordo no tuvo suerte. Por primera vez luchó desde el principio por la victoria en un rally de tierra. Marcó buenos tiempos y finalizó la primera etapa a sólo 10,7 segundos del primero, aunque en la clasificación estuviera situado en la sexta posición. Pero un problema en la caja de cambios le dejó tirado cuando había subido hasta la cuarta plaza y tenía opciones de subir al podio. Finalmente, y de modo anecdótico, ocupó la vigésima cuarta plaza de la clasificación al reengancharse trigésimo primero y tras marcar el mejor tiempo en la última superespecial. A Sordo se le presenta bien la próxima prueba del mundial, Finlandia, también sobre tierra, en el que el año pasado abandonó, y mucho mejor el siguiente, Alemania, sobre asfalto, en el que la temporada pasada a punto estuvo de dar la sorpresa y hacerse con la victoria.

El Mundial continúa liderado por Gronholm, ahora con 65 puntos, 9 más que Loeb que es segundo, tercero queda su compañero de equipo el finlandés Mikko Hirvonen (Ford), mientras que Sordo es cuarto, con veintiocho puntos. En Grecia el español no pudo puntuar y ve como se le acercan peligrosamente los hermanos Solberg. Petter es quinto con veintiséis, mientras que Henning (el hermano mayor que corre con Ford en el equipo Stobart) es sexto con veinticinco puntos.

La próxima cita del mundial del mundial será Finlandia, antiguamente llamado de los Mil Lagos, y para otros conocido como el de los mil saltos. Prueba dura para las suspensiones por los continuos 'vuelos' pero muy espectacular para los espectadores. Se disputará entre el 3 y el 5 de agosto, y para entonces habrá otro español inmerso en la lucha por las posiciones de arriba con la llegada de Xevi Pons al equipo Subaru

Clasificación Final Rally de Acrópolis:

1. Marcus Grönholm (FIN/Ford Focus) 3h 49' 22''.6.
2. Sebastian Loeb (FRA/Citröen C4) a 0:38.6.
3. Petter Soldberg (NOR/Subaru Impreza) a 1:34.1.
4. Mikko Hirvonen (FIN/Ford Focus) a 2:41.3.
5. Henning Soldberg (NOR/Ford Focus) a 4:52.7.
6. Chris Atkinson (AUS/Subaru Impreza) a 6:31.7.
7. Jan Kopecky (RCH/Skoda Fabia) a 8:15.8.
8. Manfred Stohl (AUT/Citröen Xsara) a 8:56.2.
9. Guy Wilks (GBR/Ford Focus) a 9:53.2.
10. Matthew Wilson (GBR/Ford Focus W) a 10:39.6.


Clasificación del Mundial:

1. Marcus Grönholm (FIN/Ford Focus) 65 Puntos
2. Sébastien Loeb (FRA/Citröen C4) 56 //
3. Mikko Hirvonen (FIN/Ford Focus) 49 //
4. Daniel Sordo (ESP/Citröen C4) 28 //
5. Petter Solberg (NOR/Subaru Impreza) 26 //
6. Henning Solberg (NOR/Ford Focus) 24 //
7. Chris Atkinson (AUS/Subaru Impreza) 15 //
8. Jari-Matti Latvala (FIN/Subaru Impreza) 12 //
9. Manfred Stohl (AUT/Citröen Xsara) 9 //
10. Daniel Carlsson (SUE/Mitshubishi Lancer) 9 //

Tras Grecia, los equipos tendrán dos meses de descanso hasta la próxima prueba, el Rally de Finlandia, del 3 al 5 de agosto.

Marcus Grönholm ganó el rally de Cerdeña. Sebastien Loeb abandona y Dani sordo termina tercero

El finlandés Marcus Grönholm se adjudicó hoy el triunfo en el Rally de Cerdeña y es el nuevo líder del campeonato del mundo al aprovecharse de la retirada del francés Sebastien Loeb.

Grönholm se situó al frente tras la salida de pista de Loeb y acabó por delante de su compañero de Ford y compatriota Mikko Hirvonen, a 29,2 segundos. El español Daniel Sordo, con Citroen, acabó tercero a 1:21,8 minutos de Grönholm.

El triunfo de Grönholm se vio beneficiado por el error del triple campeón mundial Loeb, que tomó la salida de la etapa final de la séptima carrera puntuable para el campeonato con la confortable ventaja de 36,5 segundos.

Pero en el tramo especial número 13, el francés patinó con su Citroen C4 en una zanja. En el accidente saltó la rueda delantera izquierda y Loeb se vio obligado a abandonar.

"Fue culpa mía. Tras un bache fui simplemente demasiado rápido. Con la parte trasera topé con un terraplén, patinamos en una zanja y di con una roca", explicó su infortunio el decepcionado Loeb, que sigue esperando aún su victoria 33.

"Luché duro por esta victoria y tuve que sobrellevar muchos contratiempos", dijo Grönholm . "Tras el abandono de Loeb no vi motivo alguno para arriesgar nada", añadió. El piloto finlandés de 39 años, tras su victoria número 27, asumió de nuevo el liderato del campeonato con 55 puntos, siete de ventaja sobre Loeb en la clasificación de pilotos.

Ford, campéon mundial de constructores, gracias a la segunda doble victoria de la temporada después de la de Noruega va en cabeza ahora con 99 puntos, 21 más que el triple ganador del título Citroen.


Clasificación final del Rally de Cerdeña:

1. M.Grönholm (Ford) 3h 48'42''.0
2. M.Hirvonen (Ford) a 29''.2
3. D.Sordo (Citroen) a 1'21''.8
4. H.Solberg (Ford) a 1'36''.8
5. P.Solberg (Subaru) a 2'34''.2
6. T.Gardemeister (Mitsubishi) a 5'02''.1
7. M.Stohl (Citroen) a 5'28''.6
8. J.Hänninen (Mitsubishi) a 9'31''.7
9. J.Matti Latvala (Ford) a 11'27''.7
10. C.Atkinson (Ford) a 16'19''.4

Clasificación general de Pilotos y Marcas del Campeonato Mundial de Rallyes. Clickar aquí

Fuente: www.lanacion.com

El francés Sebastien Loeb gana por tercera vez consecutiva el Rally de Argentina.

El francés Sebastien Loeb (Citroen) se apuntó la victoria en el Rally de Argentina, sexta prueba del Mundial, tras una tercera y última etapa en la que su compañero de equipo, el español Dani Sordo, se lució con el mejor tiempo en dos de las cinco especiales, para acabar en el sexto puesto.

La victoria, cuarta del año, fue para Loeb, que, lejos de aminorar el ritmo para conservar el liderato y mantener la mecánica, siempre estuvo entre los mejores tiempos, lo que le hizo aumentar la ventaja con el finlandés Marcus Gronholm (Ford), que fue segundo a 36.7 segundos.

La jornada estuvo marcada por la variación en el programa previsto ya que a las cuatro especiales previstas se le sumó una más para cubrir el mínimo kilometraje exigido por la Federación Internacional para que fuera válido para la clasificación del mundial. Y, de forma algo más dramática, por la muerte de una espectadora ayer, cuando en el enlace de la especial 14 el local Gonzalo Alenaz (Subaru) se salió de la carretera e impactó contra el público. En el percance murió una mujer de 52 años.

Sordo fue el mejor piloto en la última jornada. Marcó el mejor tiempo en dos de las cinco especiales disputadas. De no haber sido por los problemas hidráulicos que sufrió en la última de ayer habría tenido opciones de podio, pero finalmente ha de conformarse con la sexta plaza, que no está mal si se tiene en cuenta que comenzó la jornada en octava posición.El piloto español además poco a poco va adquiriendo experiencia en una superficie que no es su especialidad- Argentina se disputa sobre tierra y donde mejores resultados consigue Sordo es sobre asfalto. Además siempre estuvo por delante de Gronholm y, por momentos, de Loeb.

La victoria fue para el habitual. El dominio de Loeb es incontestable. Con ésta el tricampeón mundial suma ya veintinueve victorias en el Mundial, y las que quedan... lo que hace aumentar su propio récord. Hoy, con una victoria que se le hacía difícil perder, no bajó el ritmo de carrera y aumentó unos segundos la ventaja con Gronholm, que parece destinado a secundarle en el podio.

El piloto finlandés apenas buscó recortar distancias. La experiencia le dice que es difícil arañarle segundos al galo y prefirió mantener el coche, que aquí cierra el ciclo de carreras ''la nueva normativa del mundial obliga a que los coches deban durar tres carreras'', lo que privó al público de lo que hubiera sido una bonita lucha por la victoria.

El tercer cajón del podio fue para el finlandés Mikko Hirvonen (Ford) que tuvo un plácido final de carrera una vez el noruego Petter Solberg (Subaru), el otro aspirante al escalón final del podio, se vio obligado al abandono tras los problemas mecánicos sufridos en el penúltimo tramo de la segunda jornada.Con este resultado, Loeb sigue líder del mundial y aumenta su ventaja con Gronholm en dos puntos, de uno a tres, mientras que Hirvonen continúa tercero. Sordo, por su parte, se mantiene en la misma posición, cuarto. El mundial de constructores continúa comandado por Ford.

La siguiente cita del mundial será en Italia entre el 18 y el 20 de mayo, sobre tierra y con la presencia de los pilotos de la competición Junior.

Clasificación final:

1)- S.Loeb (Citroen) 4h.52:03.8

2)- M.Gronholm (Ford) a 36.7

3)- M.Hirvonnen (Ford) a 2:15.2

4)- J.Matti Latvala (Ford) a 3:43.0

5)- H.Solberg (Ford) a 4:10.1

6)- Dani Sordo (Citroen) a 4:23.6

7)- C.Atkinson (Subaru) a 4:43.4

8)- M.Stohl (Ciroen) a 5:20.2

9)- M.Baldacci (Subaru) a 29:44.5

10)- L.Pérez Companc (Ford) a 46:57.9

Sebastien Loeb gana en portugal y Dani Sordo es 3º tras la sanción a los Ford.

Sebastien Loeb ha vuelto a demostrar que es el actual número uno en el mundo de los rallyes y se ha impuesto con mucha autoridad en el Rally de Portugal.

El piloto francés dominó las tres jornadas de la prueba, cimentando su triunfo el sábado, cuando ganó todas las especiales de ese día. Ayer, en lugar de administrar tranquilamente la ventaja que tenía, también atacó y marcó el mejor tiempo en dos de los tramos disputados.Con esta nueva victoria Loeb ya lleva 31 en su carrera mundialista. El francés, además, se ha situado en el liderato del certamen de pilotos, con un punto de ventaja sobre Marcus Gronholm, que de no haber sido sancionado mandaría en el campeonato. El francés, campeón mundial las tres últimas temporadas, lleva este año tres triunfos, en Montecarlo, México y, ahora, Portugal.

Los pilotos de Ford, que acabaron en los puestos segundo y tercero, fueron sancionados con cinco minutos de penalización por que sus Focus WRC no cumplieron con el reglamento en las verificaciones técnicas posteriores a la prueba. La causa hay que encontrarla en las ventanillas laterales de los Focus, que no cumplían con el reglamento técnico. Marcus Gronholm y su compañero de equipo Mikko Hirvonen pasaron de repente a los puestos cuarto y quinto, respectivamente.Dicha sanción también afectó a los otros cuatro pilotos de Ford, el también finlandés Jari-Matti Latvala, sexto y que pasó al octavo lugar, el noruego Henning Solberg, que fue noveno y pasó a ser décimo, el británico Matthew Wilson y el irlandés Gareth Machale. Esta circunstancia permitió a Petter Solberg y Dani Sordo ganar dos plazas y meterse de golpe y de manera inesperada en el podio del rally portugués, que volvió al calendario tras cinco años de ausencia.

Dani Sordo, que ayer no tuvo las complicaciones del sábado, cuando en la segunda pasada por los tramos, las puertas de su C4 WRC no se cerraban y tuvo que improvisar unos cierres con cintas adhesivas, pudo mantener su quinta plaza, que luego fue la tercera, sin arriesgar más de lo necesario para hacer llegar el coche a la meta, justo lo que se le pidió desde el equipo, aunque ello haya limitado el potencial del joven piloto español.

Clasificación final:

1)- S.Loeb (Citroën) 3h 53:33.12

2)- P.Solberg (Subaru) a 3:13.93

3)- D.Sordo (Citroën) a 5:05.34

4)- M.Gronholm (Ford) a 5:37.15

5)- M.Hirvonen (Ford) a 7:08.16

6)- D.Carlsson (Citroën) a 8:13.27

7)- G.Galli (Citroën) a 9:39.68

8)- J.Latvala (Ford) a 10:44.9

El Francés Sebastien Loeb gana en México. El Español Dani Sordo 4º

Sebastien Loeb se adjudicó el Rally de México, cuarta prueba del Mundial, por delante de los dos pilotos oficiales de Ford, los finlandeses Marcus Grönholm y Mikko Hirvonen. El español Dani Sordo, compañero del francés en el equipo Citroën, acabó cuarto, con lo que se quedó a un paso del podio.

Loeb dedicó la última jornada a administrar su ventaja para asegurar la victoria, mientras que Sordo, que inició la última etapa como tercer clasificado, no pudo mantener la posición pese a arriesgar. El cántabro tuvo que ceder ante el empuje de Hirvonen, que fue el más rápido en dos de los cuatro tramos de la jornada final.

Loeb afrontó la última etapa con más de un minuto sobre Grönholm y sin que las especiales tuvieran la distancia suficiente para que el escandinavo, salvo error del francés, pudiera recortar la ventaja, por lo que ambos se dedicaron a cumplir el trámite sin arriesgar más de lo necesario.

La clasificación del Mundial sigue comandada por Grönholm, aunque ahora con una diferencia de cuatro puntos sobre Loeb y seis sobre Hirvonen. Sordo asciende a la cuarta plaza de la general, pero muy lejos del tercero.

La última etapa tuvo poca historia. Las miradas se centraron en la lucha de los segundos pilotos de Citroen y de Ford, y su lucha por la última posición del podio. Ambos pilotos salían con una diferencia de sólo tres segundos y con más de 62 kilómetros por delante.

Pero Hirvonen tenía a su favor dos cosas: salía a los polvorientos caminos mexicanos en la cuarta posición, mientras que Sordo lo hacía en la tercera, con lo que se encontraba con las pistas más limpias que el español, y es un piloto con más experiencia en el Mundial, y sobre todo en tierra. Eso se tradujo en dos mejores tiempos en los tramos mientras que Sordo, que fue segundo en el penúltimo tramo, siempre perdió tiempo con el escandinavo.

Pese a perder la última plaza de podio, el joven español ha demostrado que va cogiendo confianza en los rallies de tierra y pronto podría ser un piloto a tener en cuenta en la lucha por la victoria.

Clasificación final:

1)- S.Loeb (Citroën) 3h 48’13”3

2)- M.Grönholm (Ford ) a 55”8

3)- M.Hirvonen(Ford) a 1’27”7

4)- D.Sordo (Citroën) a 1’43”7

5)- C.Atkinson (Subaru) a 2’24”1

6)- M.Stohl (Citroën) a 3’45”5

7)- J.Latvala (Ford) a 4’10”8

8)- Wilson (Ford) a 12’22”6

9)- H.Solberg (Ford) a 14’15”7

10)- Higgins (Mitsubishi) a 20’31”2

Triplete histórico de Ford en el rally de Noruega, Mikko Hirvonen se adjudica la 3º prueba del mundial

El piloto finlandés Mikko Hirvonen (Ford) logró el triunfo en el Rally de Noruega, tercera cita del calendario mundialista, tras mantener la ventaja acumulada sobre su compañero de equipo y compatriota Marcus Gronholm, que con su segunda plaza se hizo con el liderato en el Mundial.

El Rally de Noruega ha vuelto a confirmar la supremacía de los pilotos nórdicos cuando juegan en casa y con sus condiciones: pistas estrechas y heladas, nieve, etcétera, y que a los españoles estas condiciones no les van nada bien.
Pons, que parecía haber esquivado a la mala suerte en las dos primeras jornadas, tras este mal resultado en el último momento se quedó fuera de los puntos y en el puesto decimosexto de la clasificación final.

Con Sebastien Loeb fuera de circulación, tras los 17 minutos perdidos en la jornada del sábado, que le hicieron alejarse demasiado de la zona de los puntos, la dupla Hirvonen-Gronholm se limitó a no forzar y a administrar los más de tres minutos que ventaja que tenían.

Sin embargo, la victoria de Hirvonen sobre su jefe de equipo Gronholm no deja de sorprender, máxime teniendo en cuenta que Gronholm podía haber aventajado en dos puntos más en la general del mundial al francés Sebastien Loeb, que ahora es tercero con 18 puntos, detrás de Gronholm (24) y Hirvonen (20).

Hirvonen ha demostrado durante el fin de semana que ha sido el más rápido, pero en las últimas especiales de ayer ya recibió órdenes de equipo para frenar y dejar cogerse por Gronholm.

Loeb, sabedor de que no tenía nada que hacer, se limitó a hacer su carrera, sin forzar el coche, consiguiendo un decimocuarto puesto final, mientras que su compañero, Dani Sordo, tras el abandono de ayer, también salió para adquirir experiencia en este tipo de pistas pensando en el futuro.

Lo mejor de la jornada estuvo en el duelo que mantuvieron los hermanos Petter y Hennin Solberg, resuelto a favor de éste último, que partió con diez segundos de desventaja y que acabó 16.5 segundos por delante del de Mitsubishi.

El austriaco Manfred Stohl (Citroen) tampoco tuvo la suerte de cara y en el último momento, al igual que Pons, se vio privado de acabar en la zona de los puntos, entre los ocho primeros, al sufrir problemas en el último tramo y perder más de diez minutos.

Clasificación final:

1)- Mikko Hirvonen (Ford) 3h.28:17.02
2)- Marcus Gronholm (Ford) a 9.53
3)- Hennin Solberg (Ford) a 3:44.64
4)- Petter Solberg (Subaru) a 4:01.15
5)- Jari-Matti Latvala (Ford) a 5:30.76
6)- Giggi Galli (Citroen) a 7:05.27
7)- Daniel Carlsson (Citroen) a 9:23.78
8)- Jan Kopecky (Skoda) a 11:49.99
9)- Rune Dalsjo (Subaru) a 13:31.81
10)- Andreas Mikkelsen (Ford) a 14:28.7
14)-Sebastian Loeb (Citroen) a 18:13.4
16)- Xevi Pons (Mitsubishi) a 18:53.1
25)- Dani Sordo (Citroen) a 34:24.1

El Finlandés Marcus Gronholm gana el rally de Suecia.

El finlandés Marcus Gronholm (Ford) hizo buenos los pronósticos y se impuso en el rally de Suecia, segunda prueba del Mundial, por delante del francés Sebastien Loeb (Citroen), y de su compañero de equipo, el también finlandés Mikko Hirvonen, mientras el español Dani Sordo sólo pudo ser decimsegundo.

El piloto español, que participaba por segunda vez en la prueba sueca, apenas pudo nada hacer ante pilotos con mucha más experiencia que él en nieve, además de que problemas mecánicos, ayer, y una salida de pista, en la primera etapa, le hicieron perder mucho tiempo en la clasificación.Xevi Pons, también presente en la salida el pasado jueves, no pudo salir el sábado tras sendos accidentes el viernes
.
Loeb sólo tuvo que mantener las distancias con el finlandés Mikko Hirvonen, que partía tercero a más de medio minuto, pero apenas le dio problemas para mantener dicha posición, puesto que el finés también dio por bueno el tercer puesto y prefirió no arriesgar más de lo necesario ante el peligro de romper el coche.

Clasificación final:

1)- M.Gronholm (Ford) 3h 08 min 40.7 s
2)- S.Loeb (Citroen) + 53.8 s
3)- Mikko Hirvonen (Ford) + 1 min 41.5 s
4)- Henning Solberg (Ford) + 2 min 09.8 s
5)- D.Carlsson (Citroen) + 3 min 37.8 s
6)- T.Gardemeister (Mitsubishi) + 3 min 54.2 s
7)- M.Stohl (Citroen) + 5 min 12.5 s
8)- C.Atkinsson (Subaru) + 6 min 14.7 s
12)- D.Sordo (Citroen) + 10 min 49.2 s

El francés Sebastien Loeb Gana con facilidad en la primera prueba del mundial, Montecarlo.

El piloto francés Sebastien Loeb, al volante de un Citroën C4, ganó en Mónaco la 75 edición del Rally de Montecarlo, primera prueba del Mundial 2007, por delante de su compañero de equipo, el joven español Dani Sordo. En tercer lugar llegó el finlandés Marcus Grönholm (Ford Focus).

Tras la decimoquinta y última manga cronometrada, una superespecial en el puerto de Mónaco, el actual tricampeón mundial, en cabeza desde el comienzo de la prueba, consolidó su triunfo final, el número 29 de su carrera.

"Hemos conseguido la victoria y es la cuarta en Montecarlo, así que estamos muy satisfechos. Empezar la temporada con 10 puntos es importante para el campeonato", decía Loeb, de 32 años. "Tuvimos muy buenas sensaciones con el coche, está muy rápido", añadió, recuperado de su fractura en el brazo.
Con esta cuarta victoria en el Principado tras 2003, 2004 y 2005, el francés iguala el palmarés de cuatro grandes como el italiano Sandro Munari, el alemán Walter Rohrl, el español Carlos Sainz y el finlandés Tommi Makinen... a los que espera alcanzar esta temporada ganando su cuarto título mundial consecutivo.

Pero, por ahora, Loeb puede disfrutar de este primer triunfo del C4 en competición, en su debut oficial, y del doblete de Citroen conseguido gracias al ímpetu del joven Dani Sordo, que llegó en segundo lugar al puerto de Mónaco en una superespecial con aires de Fórmula 1.

"Hemos logrado un magnífico doblete que nos permite comenzar el campeonato como líderes", decía Sordo. "Estoy muy contento con la carrera, aprendimos mucho y controlamos en todo momento a nuestros rivales. Me voy muy satisfecho por el gran rendimiento del C4 y con muy buen 'feeling' para el resto del campeonato"

Los 2,8 km de recorrido, curiosamente disputados con neumáticos de nieve bajo el sol, permitieron al australiano Chris Atkinson (Subaru Impreza) ponerse cuarto, arrebatándole esa plaza al finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus) por tan sólo dos décimas después de correr 328 km en todo el rally.

La tercera posición ya la tenía asegurada el finlandés Gronholm, ganador el año pasado en Montecarlo, pero que este fin de semana no tuvo nada que decir en ningún momento en un rally demasiado imprevisible para su gusto.

Es una de las enseñanzas de esta edición: con una única marca de neumáticos, BF Goodrich, para todas las escuderías tras la retirada de Pirelli y sin nieve, la elección de las gomas fue determinante durante toda la carrera. Los tres líderes de equipos -Loeb, Gronholm y el noruego Petter Solberg (Subaru Impreza)- se equivocaron en un momento u otro, a veces con consecuencias claras en la general


Clasificación final:

1)- S.Loeb (Citroën C4) 3 h 15 min 27,4 s2
2)- D. Sordo (Citroën C4) + 38,2 s3
3)- M. Grönholm (Ford Focus) + 1 min 22,8 s4
4)- C. Atkinson (Subaru Impreza) + 2 min 28,1s5
5)- M. Hirvonen (Ford Focus) + 2 min 28,3 s6
6)- P. Solberg (Subaru Impreza) + 3 min 12 s7
7)- T Gardemeister (Mitsubishi) + 3 min 38,1 s8
8)- J. Kopecky (Skoda Fabia) + 4 min 39,4 s9
9)- JM. Cuoq (Peugeot 307) + 5 min 59,7 s10
10)- M. Stohl (Citroën Xsara) + 6 min 37,3 s